近日，中國公路學會正式發布了《道路交通標線耐久性評定標準》T/CHTS 10085-2023。
該標準由哈爾濱工業大學擔任主編單位，四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司、廣西交科集團有限公司、山東省交通科學研究院、福建省交通科研院有限公司、云南省交通規劃設計研究院有限公司、北京市道路工程質量監督站、內蒙古自治區交通運輸科學發展研究院、歐美大地儀器設備中國有限公司、遼寧省交通科學研究院有限責任公司、香港城市大學、東南大學、北京工業大學、揚州得路達交通科技有限公司參編。經過多位專家指導研究，參編人員修改論證，形成了最終版本，于2023年2月28起正式實施。
該標準的正式發布，對國內標線耐久性的研究形成了規范化的指導文件，并開拓了標線材料的新研究方向。
《道路交通標線耐久性評定標準》T/CHTS 10085-2023
本標準是在總結道路交通標線耐久性試驗研究和工程應用的基礎上編制而成。共分5章1個附錄，主要內容包括：總則、術語和符號、試驗方法、道路交通標線耐久性判定、試驗結果與報告。
目次
1 總則
2 術語和符號
2.1 術語
2.2 符號
3 試驗方法
3.1 目的與適用范圍
3.2 儀器與材料
3.3 試驗準備
3.4 加速加載磨耗試驗
3.5 耐久性檢測
3.6 數據處理
4 道路交通標線耐久性評定
5 試驗結果與報告
附錄A 道路交通標線耐久性試驗原始數據記錄表
總則
-
為規范道路交通標線耐久性試驗與評定,保障道路交通標線的工程質量,制定本標準。
-
本標準適用于溶劑型涂料、熱型涂料、水性涂料、雙組分涂料的道路交通標線耐久性的試驗與評定,其他類型涂料的標線亦可參考使用。
-
道路交通標線耐久性試驗與評定除應符合本標準的規定外,尚應符合國家和行業現行有關標準的規定。
標準詳細內容，請至中國公路學會查詢獲取。
標準編制背景
道路標線作為交通安全領域中重要的指示標記，由于不同的標線材料在服役期間會受到汽車輪胎不同程度的摩擦和損耗。在交通荷載與環境因素的耦合作用下，道路交通標線在服役一段時間后即出現逆反射亮度系數、抗滑性能的降低，給交通安全造成嚴重影響。所以為了研究道路標線在服役期間的性能衰減規律，為進一步規范道路標線功能耐久性相關試驗，本規程以主、參編單位近年科研成果和工程實踐為依托，編制而成。
標準配套設備
多工況路面加速磨光設備
該設備由哈爾濱工業大學研發，先后經歷四次技術升級，分別在用途、性能、精度和自動化等各方面不斷進行完善：
2004年，第一代加速磨光機APM-1，德國亞琛工業大學；
2012年，第二代輪式加速磨光機HAPT-4，哈爾濱工業大學；
2014年，第三代加速磨光機APT-3，德國亞琛工業大學；
2020年，第四代加速磨光機HAPT-4，哈爾濱工業大學。
多工況路面加速磨光設備可以對標線材料進行一定荷載下的快速轉動摩擦，同時可以進行環境（溫度，濕度，紫外線等）的模擬，更加接近路面標線的真實應用場景，來進行快速模擬試驗，從而實現路面標線長期服役壽命的表面抗滑性能以及逆反射性能的衰減研究。
標線抗滑和逆反射性能研究
道路標線逆反射儀
道路標線逆反射儀主要用于測量道路標線的逆反射系數，即夜間可視度RL指標和漫反射指數，即Qd指標。這兩項指標主要用于對路用標線的性能進行定量化的評價，通過對不同測試條件的加速測試，來獲取不同階段標線的衰減規律，從而模擬標線材料在長期使用過程中的性能衰減狀況。
LTL3500標線逆反射儀是丹麥DELTA公司新一代的標線逆反射測試產品，較上代產品而言，質量更輕，續航能力更強，功能更加豐富，可以實現道路標線在干燥、潮濕和連續降雨條件等工況下的測試，可以對加速磨光機處理完的標線進行快速性能測試，從而定量獲取到標線材料的衰減狀況。
LTL3500 RL的測量范圍為 0~4000 mcd/lx/sqm，Qd范圍 從 0~318 mcd/lx/sqm。該儀器還可以根據 ASTM E 2367和CIE 1931測量夜間色度坐標(x,y)。LTL3500具有自動雜散光補償功能。日光和其他外部光源不會影響測量。測量數據可以導出到Excel和谷歌Earth等。
可測量色品坐標
豐富的功能和可觸摸的操作界面
我們可以為您提供一站式的技術方案和測試結果分析，詳細請咨詢歐美大地儀器。
技術支持：service@epc.com.hk
